新聞選輯：老爺開車／滿80歲要年年體檢考照 是歧視嗎？

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老爺開車／滿80歲要年年體檢考照 是歧視嗎？
2014/11/25
【聯合報╱文／戴定國】

新聞故事1：英國布萊頓老爺車賽11月2日在倫敦舉行，有五百多輛車參加。這項比賽始於1927年，規定1905年以前生產的車才能參賽，這項規定延續至今，參賽的車至少109年車齡。

新聞故事2：老人開車出事率漸增，立委提案，80歲以上的老人要每年換駕照，且要重新體檢，確定身體機能符合駕駛。但有人說部分年長者「老當益壯」，這種限制是年齡歧視。

英國布萊頓老爺車賽，參賽車至少109年車齡，一旁是英國標誌的著名紅色雙層巴士。 圖／法新社

布萊頓汽車賽自1896年開始舉辦，1927年改為老爺車賽，出發點為倫敦海德公園，終點為海濱勝地布萊頓，行程96公里。為了安全起見，最高時速不能超過30公里。完成比賽可得到紀念獎狀，證明性能良好，車價也能提高。

老爺車性能良好就能開，那麼幾歲的「老爺」應限制開車？公路總局表示，所謂高齡不能一刀切「貼標籤」。國外的調查報告就指出，「駕車能力」比年齡重要，不適任的駕駛通常是健康有問題，而非年齡因素，有些80歲的人開車比65歲的人還穩。

但幾歲開始要體檢，各國標準不一。

加拿大老人可能最健康，滿80歲才需要體檢、路考。澳洲滿75歲體檢，85歲加路考。英國、荷蘭都以70歲為門檻。日本、新加坡滿65歲體檢，日本滿70歲加講習，滿75歲者再加認知檢查。在香港，滿60歲就是「老爺」了。

高齡化社會來臨，現在65歲以上的人屬於「戰後嬰兒潮」世代，是史上數量最多、最健康、最富裕的「老人」（許多人不稱老），汽車公司不願放棄這批消費者，已在研發新技術做準備，新技術可偵測駕駛人的心臟、血管系統，若有不正常，將接管方向盤和剎車系統，將汽車安全引導至路旁停下。

英國布萊頓車賽，讓老爺車每年都有機會展現風采。對人類來說，109歲已屬人瑞，但除了汽車科技，醫學也日益進步，85歲才要體檢也不是不可能的事。老爺開老爺車，不是夢。