新聞選輯：FOCUS／錯把油門當剎車 高齡駕駛事故不斷

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FOCUS／錯把油門當剎車　高齡駕駛事故不斷

2016/12/27 19:47


隨著社會高齡化，日本高齡駕駛引發的交通事故越來越頻繁，75歲以上的駕駛，每年造成死亡事故超過400件，儘管官方呼籲長輩們主動繳回駕照，但繳回比例不到3%，不願繳回是因為不開車就無法出門，特別是住在偏遠地區的人，所以日本有些城市，開始舉辦高齡駕駛講習，希望讓狀況已經不適合駕車的長輩們，藉此意識到危險性主動繳回駕照，至於缺乏公共交通的偏遠地方，則以巴士結合觀光的方式，確保長輩們的移動手段，放棄自己開車。


今年日本不斷發生高齡駕駛車禍事故，本月初埼玉縣的超商一輛車突然闖入，71歲的駕駛表示是錯把油門當剎車。

民眾：「不能認為事不關己，我有發生過搞錯煞車跟油門，驚慌大叫的狀況。」



光是踩錯油門跟煞車，日本今年截至11月就引發45起死亡事故，超過8成都是高齡駕駛，但75歲以上願意主動繳回駕照的，去年只占了2.8%，為了說服長輩主動繳回駕照，愛知縣岡崎市跟駕訓班合作，舉辦70歲以上的開車講習，教練車上都安裝行車紀錄器，可以客觀判定駕駛技術是否退化。

記者VS.山崎弘(89歲)：「有沒有差點要出車禍過？關於這點我可是從來沒發生過。」

參加講座的山崎今年89歲，取得駕照64年，對開車可是自信滿滿，但參加講習實際上路...

駕訓班教官：「啊等等請等一下！危險，這裡有停止的標誌，停止前要先確認。」

倒車入庫更是驚險萬分。

駕訓班教官：「看不見車位嗎？要稍微停一下嗎，剛才撞到了，等等要不要往回。

老先生一不小心就開上路緣了。

山崎弘(89歲)VS.駕訓班教官：「要不要稍微停一下？又撞上了？是的又撞上了。」

上了年紀，眼睛不好、反應遲鈍，糗樣全透過影片記錄下來，在同學面前播放檢討，儘管不好意思，這也才意識到自己開車有多危險，講習結束一週後，他終於甘願繳回駕照。

山崎弘(89歲)：「考量到自己的身體、體力還有智力，開車很危險，下定決心真的太好了！」

許多長輩遲遲不願繳回駕照，是因為沒車就出不了門，尤其是住在偏遠地區的人，香川縣的離島小豆島，今年75歲以上駕駛，主動繳回駕者的比例比去年大幅成長20%，91歲的佐伯，上個月也把考取60年的駕照繳回了，能這麼乾脆是因為今年三月，當地公車路線擴大營運，他可以從家門前的站牌上車，直接坐到醫院門口無須轉乘。

佐伯律雄(91歲)：「不管想去哪裡有公車就可以去，去醫院也有公車。」

事實上佐伯下車之後，公車刻意開到當地港口，接了一批外地觀光客再往回開。

觀光客：「好厲害！」

車子途經當地著名的千年梯田，就在佐伯家附近，是觀光客去小豆島的必看景點，當地政府索性讓公車結合觀光，延伸出5條路線，一網打盡島上所有聚落，拚觀光的同時，還能確保長輩們的交通手段，規劃時本來估算赤字可能膨脹3成，沒想到乘客增加反而穩住既有收支，不過缺乏觀光資源的地方，就沒辦法靠這招維持公車營運，岐阜縣惠那市，今年十月公車減班，來往鄰近城鎮的路線一天只有2班往返，也因此當地開始出現這種小巴，負責開車的是當地居民，坐一趟100日圓，若到隔壁城鎮300日圓，想去哪裡只要跟司機說，直接載到門口。

小巴乘客(88歲)：「如果好好利用的話就不需要養車了，想說不要再開車了把駕照繳回。」

不希望因為公車減少，讓老人家冒險開車，趁著去年日本政府放寬地方客運的營業限制，可用私家車載客收費，當地自治團體便申請許可證，以時薪800日圓募集14名在地人當駕駛，利用工作空檔排班。

飯地地區自治會長平井一兵：「因為小巴服務開始，讓繳回駕照的人能夠利用，成為一種交通選項。」

想解決高齡駕駛事故問題，除了呼籲自動繳回駕照，如何顧及長輩自尊規劃好，配套交通手段，是高齡化社會必須思考的課題。